Ремонт коробок DSG 6 и DSG 7

Устранение масложора 1.8 TSI и 2.0 TFSI

+7(495)766-23-83 

МОСКВА, УЛИЦА ВАСИЛИЯ ПЕТУШКОВА, Д. 31, СТР. 2

Email: w.077@yandex.ru

Вопросы и ответы

1. Почему в автоматическом режиме одни боксы Multitronic имеют 6 скоростей, а другие 7?
Эти скорости «запоминаются» компьютерными позициями дисков для определенной скорости. После 2004 года Audi продает 7-ступенчатую Multitronic, но это больше похоже на рекламу. Конусы расположены и перемещаются абсолютно одинаково.

2. Почему некоторые автомобили имеют положение «S»?
Это автомобили Audi, выпущенные после 2004 года. В этом случае коробка передач пытается использовать «запомненные» данные для повышения производительности.

3. Можно ли использовать чип-тюнинг с Multitronic в качестве коробки передач, рассчитанной максимум на 400 Нм?
Это автомобили Audi, выпущенные после 2004 года. В этом случае коробка передач пытается использовать «запомненные» данные для повышения производительности.

4. Можно ли буксировать мультитроник?
Официальная позиция Audi заключается в том, что это возможно за 50 километров при скорости не более 50 км / ч. Это связано с тем, что один из валов не смазывается маслом, а коробка не работает.

5. Как часто вам нужно менять масло и внешний фильтр?
Масло необходимо менять каждые 60000 км. Вместе с внешним фильтром. При замене масла используйте только Audi one - оригинальные в зависимости от типа коробки передач: G052 180 А2, G052 180А6, G052 180 А9.

6. Когда я должен изменить внутренний фильтр?
Обычно после 180000-200000 км, в связи с тем, что цепь имеет срок службы около 3600 часов или 300 000 км (информация LUK) - нормальное вождение (без резкого превышения скорости от старта).

7. Что чаще всего ломается в мультитронике?
Вообщем все! Цепь, командный блок, подшипники, конусы цепи, первичный вал.

8. Влияет ли нерегулярно работающий ABS / ESP на коробку передач?
Да, потому что компьютер коробки передач обеспечивает постоянную связь с контроллером ABS. Таким образом, управление конусами и первичным валом нарушается.

9. Есть ли лучшее ускорение (производительность) при использовании коробок передач, собранных после 2004 года?
ДА, это достигается с помощью оптимизированных параметров блока вариации, масляного силового агрегата и ЭБУ коробки передач

10. Нужно ли проводить полный осмотр при внешнем повреждении корпуса коробки передач?
ДА, если есть скрытые утечки, вызванные внешним повреждением, возможно, что уровень масла внутри коробки понижается. Это приводит к повреждению конусов, и коробка передач не подлежит ремонту - ее необходимо заменить на новую.

11. Можно ли определить состояние конусов, не открывая коробку передач для полной проверки?
НЕТ, мы можем получить только общее представление о состоянии конусов, внимательно изучив поведение коробки передач.

12. Можно ли отремонтировать дифференциал коробки передач, когда на ней видны повреждения?
НЕТ, невозможно отремонтировать дифференциал из-за того, что оба механизма перемещения созданы вместе и представляют собой уникальную пару. Чтобы избежать проблем с дифференциалом, необходимо менять масло внутри (G 052 190 A2 - два литра) каждые 80 000 километров.

13. Каков теоретический максимальный срок службы редуктора без больших ремонтов?
Ауди требует замены масляного насоса на 300 000 км. Масляный насос не предлагается как отдельная запчасть, он соединен с корпусом клапана - дорогая часть Multitronic.

14. Почему Multitronic реагирует медленнее при более низких температурах, особенно при воспламенении?
Компьютер Multitronic измеряет 2 основных параметра: давление масла и крутящий момент. Поскольку масло более густое из-за более низких температур, внутри коробки передач меньше давления. Компьютер пытается предотвратить повреждение коробки передач, ограничивая толкаемый крутящий момент - это своего рода защитный механизм. Когда температура масла внутри коробки передач достигает 40 С, эффект медленной реакции должен исчезнуть.

15. Вам нужно промыть коробку передач перед заменой масла?
Audi рекомендует промывать коробку тем же маслом, которое используется для нормальной работы. После слива старого масла на редуктор устанавливаются 6-7 литров. Проехать на машине 20-30 км. и повторите операцию - замените масло и внешний фильтр. Промывка коробки передач любым другим веществом запрещена и может привести к повреждению Multitronic.

16. Можно ли мыть / чистить внешний фильтр и использовать его повторно?
Внешний фильтр представляет собой цилиндрический корпус, содержащий клапаны для поддержания давления внутри системы. Из-за своей сложной конструкции фильтр не подходит для очистки и повторного использования. Если во время очистки произойдет повреждение клапана, это может привести к потере давления внутри системы и полному разрушению редуктора.